2019年的主題詞，“低碳、環(huán)保、減排、綠色”輪胎正成為職業(yè)的發(fā)展方向，被稱為“黑色金礦”的輪胎職業(yè)正向“節(jié)能環(huán)保”發(fā)力，從研發(fā)到原材料選用，這一“黑”色工業(yè)正在變“綠”。經(jīng)研討表明，使用廢舊輪胎經(jīng)過(guò)輪胎破碎機(jī)(橡膠破碎機(jī))、輪胎破壞機(jī)(輪胎破碎機(jī))、廢舊輪胎出產(chǎn)線分為廢舊輪胎膠粉設(shè)備線，廢舊輪胎顆粒設(shè)備線，利用撕碎粉碎的原理將廢舊輪胎進(jìn)行再生利用，經(jīng)過(guò)以上設(shè)備項(xiàng)目進(jìn)行動(dòng)力再生到達(dá)節(jié)能環(huán)保，并經(jīng)過(guò)廢舊輪胎再生使用，防止廢舊輪胎不會(huì)扔掉在大自然中而污染環(huán)境。
現(xiàn)在，我國(guó)汽車輪胎的消耗量日積月累，很多廢棄輪胎怎么處理才不會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染？輪胎制作業(yè)能夠使用國(guó)際上比較老練的廢棄輪胎處理項(xiàng)目——TDF廢舊輪胎再使用熱合并發(fā)電項(xiàng)目，以及輪胎破碎機(jī)(輪胎破碎機(jī))、輪胎粉碎機(jī)機(jī)、廢舊輪胎出產(chǎn)線等設(shè)備進(jìn)行常溫破壞加工成膠粉來(lái)處理這一環(huán)境問(wèn)題。
我國(guó)廢舊輪胎收回使用率要到達(dá)90％，也不是一件很困難的事情，政府或職業(yè)組織只需簡(jiǎn)略地依照企業(yè)擬定規(guī)章制度規(guī)則企業(yè)職工收取勞保物資如手套等有必要以舊換新、不然不予收取新的那樣．立法規(guī)則輪胎個(gè)體戶、輪胎維修點(diǎn)、輪胎經(jīng)銷商等，有必要以等量數(shù)目的廢舊輪胎什物或政府或其專設(shè)的職業(yè)組織確定的廢舊輪胎收回網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)具的有用證明(考慮到防止廢舊輪胎重復(fù)運(yùn)送及就近收回的便當(dāng)，輪胎個(gè)體戶、輪胎維修點(diǎn)、輪胎經(jīng)銷商等可自主就近處置廢舊輪胎)進(jìn)行等量替換、收買新胎。一起，政府或其專設(shè)的廢舊輪胎收回定價(jià)組織對(duì)廢舊輪胎收買單價(jià)擬定參考價(jià)(依據(jù)輪胎規(guī)格及廢舊輪胎的新舊、磨損程度等狀況擬定比較威望的參考價(jià))，實(shí)際操作則由供、需(收回)兩邊以質(zhì)論價(jià)，可規(guī)則10％左右的起浮幅度。果真如此，廢舊輪胎就會(huì)象廢舊金屬那樣被爭(zhēng)相收買。
廢舊輪胎能夠說(shuō)渾身是寶，所含22～24％的尼龍等合成纖維可加工為塑料制品：16～18％的鋼絲為優(yōu)異彈簧鋼的原料：高達(dá)58～60％的橡膠混合物，能夠制成再生橡膠和硫化橡膠粉，不只很多用在橡膠工業(yè)，并且廣泛用于建材工業(yè)、塑料工業(yè)、涂料工業(yè)及公路、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所等很多領(lǐng)域。
介紹一下鞏義瑞賽克技術(shù)上國(guó)內(nèi)外使用廢舊輪胎的幾種途徑：
收回使用
（1）制作再生橡膠。
（2）制作膠粉。與出產(chǎn)再生膠比較，加工進(jìn)程簡(jiǎn)略，不存在廢水、廢氣污染問(wèn)題，且性能優(yōu)越，可廣泛用于各類橡膠制品、修建、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、裝修材料及塑料改性等方面，是集環(huán)保和資源再使用為一體的很有前途的收回使用方法。
（3）制作顆粒。制作顆粒的廢舊輪胎處理設(shè)備生產(chǎn)線安全，效率高，可以利用切塊，鋼絲分離機(jī)，輪胎顆粒等整個(gè)工藝線來(lái)完成廢舊輪胎顆粒的處理，所處理的橡膠顆粒屬于再生環(huán)保材料，可以用與跑道、地磚、地墊、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等。
