“數(shù)量非常大，而且動(dòng)力電池和一般的日用電池完全是兩個(gè)數(shù)量級(jí)的概念。”國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)在此前對(duì)記者說，與相對(duì)環(huán)保的生產(chǎn)環(huán)節(jié)不同，后期“一旦處理不好，有可能是一場(chǎng)新的環(huán)保災(zāi)難。但根據(jù)動(dòng)力電池的報(bào)廢背景而言，雖存在一定的環(huán)境污染，但動(dòng)力電池的回收價(jià)值效益仍不低于嶄新的鋰電池價(jià)值，對(duì)于廢舊鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源,具有較高的回收價(jià)值。因此,對(duì)廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理處置，是一個(gè)新的再生能源二次環(huán)保發(fā)展的投資項(xiàng)目。

廢舊鋰離子鋰電池再生處理設(shè)備投資不僅能盈利，還很有意義，廢舊鋰電池破碎回收設(shè)備是要建立一個(gè)廢舊鋰離子鋰電池回收處理產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)備，而回收處理廢舊鋰離子電池的目的就是讓其“再生”，因電池產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展而產(chǎn)生的廢舊鋰電池報(bào)廢量不得到妥善的處置，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成較大的污染，此外，廢棄鋰離子電池等具有顯著的資源性，在當(dāng)前迎來的環(huán)保及再生能源行業(yè)發(fā)展井噴式發(fā)展時(shí)代之際，鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司對(duì)廢舊報(bào)廢動(dòng)力電池進(jìn)行資源化利用進(jìn)行研究，可以說通過政策的完善和回收利用項(xiàng)目的支持等多管齊下，逐步解決鋰離子鋰電池回收利用的難題。目前多家鋰電池生產(chǎn)廠商通過我司生產(chǎn)的廢舊鋰電池破碎回收設(shè)備建立一套“電池生產(chǎn)銷售-回收-再生處理”的回收利用體系。

現(xiàn)在鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司研發(fā)的干式機(jī)械式鋰電池生產(chǎn)線，根據(jù)鋰電池原料進(jìn)行破碎后，破碎產(chǎn)物中各物質(zhì)實(shí)現(xiàn)了單體解離，塑料外殼，隔膜紙，銅箔，鋁箔等物質(zhì)，包括鈷鋰金屬。其生產(chǎn)線為報(bào)廢電池進(jìn)入撕碎機(jī)進(jìn)行撕碎，撕碎后的電池進(jìn)入專用破碎機(jī)進(jìn)行破碎，將電池內(nèi)部正負(fù)極片及隔膜紙打散，打散的物料經(jīng)引風(fēng)機(jī)進(jìn)入集料器，然后經(jīng)脈沖除塵器把破碎中所產(chǎn)生的粉塵收集凈化，進(jìn)入集料器的物料經(jīng)閉風(fēng)器進(jìn)入氣流分選篩，通過氣流加振動(dòng)把正負(fù)極片中的隔膜紙進(jìn)行收集，同時(shí)把氣流分選機(jī)所產(chǎn)生的粉塵收集。然后混合物采用錘振破碎、振動(dòng)篩分與氣流分選組合工藝對(duì)廢鋰電池正負(fù)極組成材料進(jìn)行分離與回收?，F(xiàn)在的機(jī)械分離為后期濕法冶金提供了有利條件，整機(jī)鋰電池破碎回收設(shè)備工藝簡(jiǎn)單，流程自動(dòng)化，可以降低廢棄鋰電池資源的報(bào)廢率及再生利用率。

而目前隨著儲(chǔ)能電池成本與技術(shù)經(jīng)濟(jì)性不斷提高，動(dòng)力電池在我國(guó)得到迅速發(fā)展。與此同時(shí)，動(dòng)力電池產(chǎn)銷量爆發(fā)也意味著其報(bào)廢的高峰期即將到來，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池梯次利用已被企業(yè)提上日程，廢舊鋰電池就是通過放電、拆卸撕碎、輸送破碎，粉碎分選、風(fēng)選除塵的機(jī)械物理方法來達(dá)到廢舊鋰電池的再生利用分離目的，其廢舊鋰電池破碎回收設(shè)備生產(chǎn)線摒棄了傳統(tǒng)火法、濕法等高能耗、高污染回收處理技術(shù)，具有回收效率高、節(jié)能環(huán)保、無(wú)二次污染等特點(diǎn)，每小時(shí)處理量為500kg/h-1000kg/h，年處理量達(dá)到10000噸，廢舊鋰離子電池有價(jià)組分回收利用率達(dá)到99%以上。該生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了電池材料的循環(huán)利用，解決了儲(chǔ)能及新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”和“后顧之憂”，為促進(jìn)我國(guó)能源清潔發(fā)展作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。