鋰電池破碎處理采用物理機械分離方法是環(huán)保高成效的工藝，鞏義市瑞賽克機械設備有限公司是研發(fā)生產(chǎn)鋰電池破碎設備的廠家，所研發(fā)的廢舊鋰電池破碎回收設備的鋰離子鋰電池回收對象包括銅、鋁、鎳和鈷等金屬，回收程度繁多，技術復雜。首先要對電池進行預處理，包括放電、拆解、粉碎、分選；拆解后的塑料及鐵外殼回收；鞏義市瑞賽克機械設備有限公司自主開發(fā)出一整套綠色回收處理再資源化工藝技術及一條鋰電池破碎回收生產(chǎn)線，產(chǎn)量可實現(xiàn)20萬噸/年的鋰電池無害化正負極金屬回收。在鋰電池破碎設備生產(chǎn)線中， 以循環(huán)制造為目的，通過對廢舊電池材料金屬分析和原料有效分離提純工藝，實在鋰電池安全、環(huán)保、有價值的回收，打通鋰電池的循環(huán)價值產(chǎn)業(yè)鏈，提高回收鋰電池的經(jīng)濟效益。
鋰電池破碎設備案例
那么，廢舊鋰電池回收市場前景怎么樣呢？其實早在工信部2016年12月1日組織編制了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（征求意見稿）。意見稿鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收利用網(wǎng)絡。
面對鋰電池回收巨大的市場誘惑，以及電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)所需要承擔的社會責任，越來越多的國內(nèi)企業(yè)開始著手進行布局動力電池回收領域。目前已開展動力電池回收的企業(yè)主要有深圳格林美、邦浦循環(huán)科技、贛鋒鋰業(yè)等。其中中航鋰電已建成一條自動化鋰動力電池拆解回收示范線，該示范線可對鋰動力電池中的有價值材料進行回收，其中銅鋁金屬回收率高達98%，正極材料回收率超過90%。這項技術處于國際先進水平，被評為2016河南省重大專項并于近日獲得600萬元專項資金支持。此外，很多動力電池生產(chǎn)企業(yè)也已開始著手電池回收方面的技術、設備引進工作。鞏義瑞賽克機械設備有限公司作為鋰電池破碎設備生產(chǎn)廠家，和贛鋒鋰業(yè)，中航鋰電都有合作，所研發(fā)的鋰電池破碎設備技術被采納利用，鞏義瑞賽克是一家注重于鋰電池回收發(fā)展的企業(yè)。
鋰電池破碎處理工藝
盡管如此，動力鋰電池回收在我國還處于剛剛起步的階段，在合理布局建設電池回收市場、完善回收網(wǎng)絡、提高正規(guī)渠道回收效率等方面，還需要各級政府給予更大的扶持力度。隨著環(huán)保和資源循環(huán)利用意識的不斷加強，以及整車及動力電池企業(yè)的積極介入，我國的電池回收產(chǎn)業(yè)終將會循著健康有序的良性軌道發(fā)展，動力鋰電池破碎設備有了新的發(fā)展意義，您要是想要對鋰電池破碎設備有一定了解，可以登錄http://kalipdax.cn首頁查看，也可以聯(lián)系18538221392獲得設備詳情。
