隨著鋰離子電池的廣泛應(yīng)用，造成了廢舊電池的數(shù)量越來(lái)越多。預(yù)期在2020年前后，我國(guó)僅純電動(dòng)（含插電式）乘用車和混合動(dòng)力乘用車動(dòng)力電池的累計(jì)報(bào)廢量在12——17萬(wàn)t。鋰電池雖被稱為“綠色電池”，不含有Hg、Pb等有害元素，但其正極材料、電解質(zhì)溶液等會(huì)對(duì)環(huán)境造成很大的污染，同時(shí)造成資源的浪費(fèi)。因此，綜述國(guó)內(nèi)外廢舊鋰電池回收處理的工藝現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上總結(jié)廢舊鋰離子電池回收工藝的發(fā)展方向，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

日前，常見(jiàn)的處理工藝為破碎分離的過(guò)程主要是為了將電極材料與其它物質(zhì)（有機(jī)物等）在機(jī)械作用下通過(guò)多級(jí)破碎、篩選等分離技術(shù)聯(lián)用，實(shí)現(xiàn)電極材料的分離富集，以便于后續(xù)利用火法、濕法等工藝從中回收有價(jià)金屬及化合物。機(jī)械分離法是目前普遍采用的預(yù)處理方法之一，易于實(shí)現(xiàn)廢舊鋰離子電池大規(guī)模工業(yè)化回收處理。Shin等通過(guò)粉碎、篩分、磁選、精細(xì)粉碎和分類的工序以達(dá)到LiCoO2的分離富集。結(jié)果表明，在較好的條件下可以提高目標(biāo)金屬的回收率，但由于鋰電池結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通過(guò)該方法很難將各組分完全分開(kāi)；Li等采用了一種新型的機(jī)械分離方法，提高了Co的回收效率同時(shí)降低了能耗與污染。對(duì)于拆分出的電極材料，在55℃水浴中使用超聲波進(jìn)行沖洗和攪拌10min，結(jié)果使得92%的電極材料與集流體金屬分離。同時(shí)，集流體可以以金屬的形式進(jìn)行回收。